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當劉詩詩面前喊「劉亦菲好美」女神反應讓網友服了

劉詩詩是演藝圈著名的氣質美女，儘管她在去年4月生下兒子，依舊無損劉詩詩的仙氣，已全面復工的劉詩詩日前以一身粉色長裙出席代言活動，但卻有民眾當著她的面喊「劉亦菲好美」，不過劉詩詩則是保持鎮定完成拍攝工作，大器舉動獲得好評。33歲劉詩詩產後狀態極佳、身材火速恢復，剛拍完電視劇的她，近期成為各活動爭相邀請的寵兒，劉詩詩日前就身穿一襲淡粉色長洋裝出席代言活動，服裝的優雅設計更顯劉詩詩的氣質與纖細身材。不過活動中卻出現小插曲，有民眾當劉詩詩的面喊「劉亦菲好美啊」，身旁的人還嘻笑附和說：「你怕不怕被打啊」，整段過程全被錄影下來並PO上網，也引發微博博主批：「喊劉亦菲是故意的吧」，網友也直呼：「太不尊重人」、「把沒素質當開玩笑」、「沒必要吧」。其實劉詩詩和劉亦菲都是著名的氣質女神，雙姝沒有合作過，也鮮少同框，但這回劉詩詩卻遭民眾喊成劉亦菲，而劉詩詩依舊保持鎮定完成拍攝工作，大器舉動獲得好評，女神展現高EQ也讓網友都服了。(中時新聞網)

社會10點檔》16歲少女裸屍塞紙盒 雙乳遭割下體被燒處女膜卻完整

跑馬地紙盒藏屍案，是一宗香港曾轟動一時的命案，發生在1974年12月17日，年僅16歲的女學生卞玉英，被發現祼體折成詭異形狀，棄屍在跑馬地一個電視機紙盒中。紙盒藏屍案在香港具有很大爭議性，爭議的焦點在，此案是香港首宗沒有動機、沒有人證、沒有吻合指紋，只利用環境證據及當時還在幼嫩期的「科學鑑證技術」而定罪的謀殺案。 而被警方逮捕並被判刑的歐陽炳強，20多年一直自稱無辜，也有許多人認為他是無辜的。歐陽炳強1975年11月被裁定謀殺罪名成立，按例判處死刑，但由於英國已廢除死刑，因此當時港督特赦為終身監禁。90年代初由於法例修改，終身監禁犯可有條件假釋，歐陽炳強終於在1997年承認並申請假釋，終於在入獄28年後的2002年獲假釋出獄。整起案件也被改編為電影《紙盒藏屍之公審》，由任達華飾演歐陽炳強、葉童演出他的妻子。1974年12月16日下午5點半，16歲的女學生卞玉英離家外出，6點半在背景喧譁的地方致電同學陳彬彬，相約跑馬地電車站見面，但陳彬彬到達後不見其蹤跡。第二天，44歲的清潔工人林嫂在黃泥涌道街上發現一個日立牌S67B型的電視機紙箱（另一說法是獸醫診所職員胡永康發現發現的），紙盒裡面是一具赤裸的女屍，警方調查後證實女屍正是卞玉英。檢查屍體發現，兩個個乳頭被割去，下體有被灼傷的痕跡，驗屍後發現：死者被人用右臂箍頸勒斃，下體的灼燒應該是燒焊器導致，處女膜仍完整，沒有被性侵過的痕跡。警方從死者同學口中得知，卞玉英經常到雪糕店吃雪糕，碰巧一名警員到安美雪糕店借用電話，發現裡面有不少工程器材和紙盒，於是將目標鎖定為安美雪糕店。警方隨後翻查了雪糕店當晚的當班記錄，發現只有兼職的26歲中國籍男子毆陽炳強在店內工作，除此之外，還發現卞玉英指甲中的衣物纖維與歐陽炳強的西裝吻合。其長發上的兩小塊電線膠皮及紙屑與雪糕店工廠的物件一模一樣。警方因此懷疑卞玉英是到雪糕店買雪糕及借電話時，被毆陽炳強侵犯後反抗而遭毒手。1975年毆陽炳強被以科學鑑證技術定罪，判處死刑。1977年2月9日被當時的港督麥理浩特赦，改為終身監禁。此案疑點太多，包括：1. 受害人死亡時間一改再改。2. 紙盒上的指紋不是歐陽炳強的。3. 警方沒有調查過死者的夜校男同學。4. 當日卞玉英的夜校簽到簿碰巧不翼而飛。5. 案發地點找不到卞玉英的指紋，也找不到卞玉英的隨身物品。6. 沒有證據證明死者身上發現的269條纖維中與歐陽炳強衣服吻合的7條纖維，是由歐陽的衣服而來的。。7. 歐陽炳強新婚燕爾，夫妻恩愛；任職政府文員，職業穩定；找不到確切的殺人動機。 8. 檢察官引導陪審團：此案依賴許多環境證據，若綜合證據後沒有合理懷疑，便可判被告有罪，任何案件都不能100%肯定。9. 當時的警察貪污成風，而廉政公署剛剛成立，警方壓力巨大，破案心切，有可能栽贓嫁禍，誣陷好人。(中時新聞網)

頭條揭密》已故工程師手札爆猛料 日本新戰機開發案大轉彎

日本三菱推出的新一代戰機F-3技術驗證機歷經數年不斷反覆的日本新一代戰機開發案，幾乎要成為其國防政策上最紛亂的敗筆，從自製到美國方案、英國方案與混合方案，一個新世代戰機案反映出日本防衛政策在派系與財閥政治拉扯下的混亂與醜惡。最後讓人意外的是，這一切亂局因為三菱重工一名已故三菱工程師的手札出版而完全改觀，日本終於決定自主掌握新一代戰機開發主導權，並於明年正式啟動研發案。日本的戰機案數年來一變再變，主要是冷戰結束後防衛政策方向不明，加上中國大陸崛起，日美關係與日中關係都發生轉變，因此數年來遲遲未能確立新一代戰機的建案方向，讓財閥與政客有機會上下其手。從一開始自製F3戰機計劃到F-22與F-35混合型，再到全部購入F-35替代案，其間還冒出與英國BAE系統合作，數年來搖擺不定的狀況讓全球防衛界引為笑談。不過，日本政府最後宣佈，將在日本主導下對新一代戰鬥機進行國際合作研發，並於2021年度正式開始，其間的快速轉變令人意外。有人認為這是日本試圖掙脫美國束縛而有此決定，也有人認為是日本想要藉新戰案掌握關鍵軍事技術。只是這兩者早已有之，為何在紛亂數年之後才於近期定案？ 《日經新聞》指出，日本原打算用15年時間研發目前航空自衛隊的支援戰機F2的後續機型，讓F-2在2035年前後退役。美方最初向日本提議以F-22與F-35混合型為基礎共同開發新型機，其研發路線與當初開發F-2一樣。由於此案為F-22加上F-35，因此相關人士為美方建議案起了一個代號：「F-57」。改變戰機研發方向的契機是三菱重工業的資深工程師神田國一撰寫的一本札記，他曾經在開發F2時發揮核心作用。神田於2013年去世，他的札記在2018年出版，以《首席設計師揭開F-2戰鬥機的研發真相》為書名。札記生動地記錄了開發F-2時的情況，當時美方根本不願透露關鍵技術機密，反倒是要藉機汲取部份日本的獨家技術。雙方技術人員各懷鬼胎，發現對方的錯誤也不提出來。神田國一在札記中表示，不如由日本自行開發可能反而順利些，所花的經費也會較低。這本猶如神田遺言的札記出版後，開發F-2的難堪事實被公諸於眾，政壇群情嘩然，政治上已經不可能再容許依循F2模式由美國主導開發。後來又發生了一件事情，更堅定了日本政府「自行主導」的決心。日本航空自衛隊2018年開始部署的F-35中，有一架在隔年的訓練中失事墜毀，事後調查被判定是飛行員「空間迷向」，以致操作失誤而墜海。美軍得知此事後，當年7月突然在F-35戰機上提前配備了原定於2026年才使用的「防墜落裝置」。日本防衛界人士擔憂，未來如果還是像F-35一樣由美國主導戰機設備升級，就無法保護重要的飛行員生命安全，至此所謂的F-57方案正式告終。《日經》指出，日本並沒有下決心完全自主開發，而是宣稱「在日本主導下進行國際合作」，原因是外國生産的一些零件明顯優於國産，最典型的是航電系統。美軍在這方面由於具有大量實戰數據為基礎，因此能獨霸全球，而萬一美國不願提供航電系統，日本也只好自行研發或找歐洲承包商，這與隱形機身與大推力引擎研發所面臨的狀況相類似。目前日本使用的主力戰鬥機F-15具有較大的自由度可以自行優化升級，在40年服役經驗中已將它改造為具有特色的日本型號。如果自行主導的戰機能多方進行升級，未來新戰機與其他軍種的聯合作戰能力可以大幅增強，前景可能會一片光明。而如果日本真能主導新一代戰鬥機開發，將會突破其防衛裝備必須依賴美國的固有模式，對日本則是風險與機遇兼具的重大挑戰。日本這些經驗對於長期依賴美國的台灣防衛體系來說，也有相當的參考價值。文章來源：日本為何要執著新戰機的開發主導權？(中時新聞網)